В автомобиле одной из главных систем, отвечающих за безопасность движения, является тормозная колодка. Во время езды каждый водитель сталкивается с необходимостью снижать скорость множество раз и торможение, иногда, достаточно резкое. Резкие рывки способствуют быстрому износу элементов тормозной системы.

Очень важно вовремя проводить замену тормозных колодок. Регулярная диагностика способствует поддержанию системы в рабочем состоянии.

Признаки для замены тормозных колодок:

1. Появление характерного скрипа при торможении. В этом случае, скорее всего, изношены фрикционные накладки и колодки тормозят при воздействии металлических частей.
2. Изменилась скорость торможения. Если тормозной путь увеличился, то это указывает на изношенность фрикционных накладок. В случае укорочения тормозного пути следует срочно произвести замену колодок, так как металлические части колодок и дисков/барабанов стали взаимодействовать между собой. Это может привести к полному износу системы.
3. Появилась вибрация либо биение педали тормоза. Такая неисправность указывает на неравномерный износ либо повреждение фрикционной накладки.

Стоит понимать, что обнаружить неисправность данного расходника можно самостоятельно и без какой-либо диагностики.

Причины износа колодок:

1. Низкое качество дорожного покрытия при эксплуатации авто.
2. Агрессивный стиль вождения.
3. Резкие перепады температур.
4. Естественный износ. В среднем колодки изнашиваются за 30-50 тысяч километров, но есть особенности, при которых срок службы уменьшается. Так на АКПП ресурс колодок ограничивается 25-30 тысячами километров. При торможении большая часть инерционной силы приходится на передние колеса. По этой причине осуществлять замену передних тормозных колодок следует в 2-3 раза чаще.
5. Некачественные материалы. Тормозные колодки следует менять попарно. Это важно для осуществления грамотного торможения. Желательно устанавливать колодки того же производителя что и диски.

Этапы замены колодок на дисковых тормозах:

1. Наши мастера приподнимают авто для последующего съема колеса.
2. Откручивают направляющие суппорта, в случае если есть фиксирующие скобы, наши мастера снимают их.
3. Наши специалисты отводят колодки для вдавливания тормозного поршня и после этого вынимают старые. Очищают место крепления от грязи.
4. Устанавливают новые колодки.
5. После сборки тормозной системы машину опускают.
6. Проводят прокачку тормозов.

Работы по замене колодок в барабанной системе торможения:

1. Поднимают авто для съема необходимых деталей.
2. Откручивают болты, фиксирующие тормозной барабан. Иногда при замене задних колодок требуется постукивание по барабану для его снятия.
3. Мастера освобождают тросик ручного тормоза, снимают все тяги и пружины барабана.
4. Производят замену задних тормозных колодок.
5. Собирают тормозной механизм в обратной последовательности.
6. Проверяют работу ручного тормоза.
7. Опускают автомобиль.
8. Осуществляют прокачку тормозной жидкости.

Где сделать замену колодок авто в Харькове

При замене тормозных колодок на станции обязательно должно быть дополнительное оборудование для выполнения данных работ. В самых современных автомобилях премиум сегмента колодки невозможно развести без компьютера. Электроника, когда автомобиль стоит, сжимает тормозные суппорта, и колодки вытащить невозможно. В том случае, если нет электроники, часто требуется специальный инструмент для вжатия цилиндра в суппорт. Во многих автомобилях на заднем суппорте он не просто вжимается, а ввинчивается под давлением.

Учитывая всё эти факторы, мы оснастили наш автосервис в Харькове необходимым оборудованием для качественного выполнения работ. При замене тормозных колодок всегда смазываются направляющие суппорта. Мастер оценивает состояние суппорта, его рабочего цилиндра, износ тормозных дисков. Если выявлены неисправности, мы согласовываем ремонт с владельцем автомобиля и восстанавливаем работоспособность тормозной системы.