Когда ломается рулевая рейка диагностика и ремонт обходятся довольно дорого. Отчасти это связано с тем, что примерно в 2005 году многие производители авто объявили рулевые рейки непригодными к ремонту из-за вопросов безопасности. Тогда же была остановлена реализация оригинальных запчастей и закрыта информация о технических способах восстановления узла. Но пытливые умы смогли найти выход из ситуации и проведение ремонта все еще возможно, главное, найти хорошее СТО.

Почему рулевая рейка ломается

Причин выхода рулевой рейки из строя, по сути, только 2:

• качество дорог, славящихся крайне неровным покрытием (убыстряют износ);
• влага, попадающая внутрь.

Коррозия — это настоящая беда для этого узла. Виной тому часто становится неквалифицированное обслуживание (установка пластиковых хомутов на пыльники вместо металлических штатных), в результате которого нарушается герметичность, а также нормальная циркуляция воздуха.

Тревогу у автовладельца должны вызывать следующие симптомы:

• передняя подвеска начала стучать;
• под авто замечены масляные лужицы;
• колеса стали поворачиваться труднее;
• руль работает очень туго;
• авто сложнее управлять;
• заметно биение в рулевом колесе.

Перед тем, как искать как проверить рулевую рейку, стоит внимательно взвесить свои силы. Неосторожный разбор механизма и некорректная замена деталей может ухудшить состояние узла и обращение к специалистам обойдется еще дороже.

При самостоятельной диагностике необходимо:

• проверить, насколько плавно вращается руль и как взаимодействуют все компоненты рулевого типа между собой;
• провести осмотр защитных узлов;
• исключить наличие трения тормозных трубок, шлангов и деталей кузова с соседними элементами авто;
• проверить рейку на механические повреждения и появление следов коррозии;
• убедиться в отсутствии утечек;
• проанализировать функциональность штуцерных соединений гидравлики (если есть гидроусилитель);
• проверить исправны ли стопорные флажки и шплинты, другие комплектующие рейки.

Чем грозит неисправная рулевая рейка

Сломанная рулевая рейка ремонт на СТО которой проводится профессионалами, станет полностью безопасной. Так как детали для замены будут идеально подходить, техники восстановления будут применены безукоризненно, а разборка и сборка пройдут корректно. Проведение ремонтных работ самостоятельно не может гарантировать отсутствие ошибок. Неисправность рулевой напрямую влияет на управляемость машиной, а значит ставит под угрозу безопасность и самого автовладельца, и всех других участников дорожного движения.

СТО, которые знают, как должна быть восстановлена рулевая рейка ремонт toyota, mitsubishi, nissan, фиат, audi, ford, вольво, шевроле которой очень сложен, для продления срока службы рекомендуют:

регулярно проверять пыльники и менять их своевременно (профилактика попадания влаги и загрязнений);

в холодную, морозную погоду прокручивайте руль несколько раз перед стартом для равномерного распределения масла по всем деталям;

избегайте ситуаций, когда рулевое колесо находится в крайнем положении дольше, чем 5 секунд;

старайтесь объезжать глубокие ямы, выбоины и выступающие препятствия или преодолевать их на низкой скорости, так как сильные удары очень плохо влияют на этот узел.

При аккуратном обращении с авто, срок службы рулевой рейки составляет 200-250 тысяч километров. Пренебрежение профилактикой и своевременным ТО сокращают этот срок как минимум вдвое.

Получить качественный ремонт рулевой рейки в Харькове можно в АвтоЭксперт.