Заправка кондиционера автомобиля в Харькове
Заправка автомобильного кондиционера нужна примерно каждые 2 года. Находящийся в системе хладагент постепенно улетучивается, из-за чего за год объем фреона уменьшается на 10%. Если его станет слишком мало, узлы кондиционера начнут работать на износ, и он быстрее выйдет из строя. Чтобы предотвратить дорогостоящий ремонт, вовремя заказывайте обслуживание кондиционера в AutoExpert.
Оставьте заявку
Укажите контактные данные, марку и год выпуска автомобиля.
Когда нужна заправка автомобильного кондиционера
Утечка фреона происходит из-за износа резиновых уплотнителей, трубок и резьбовых соединений под воздействием постоянных вибраций, испарения жидкостей в моторном отсеке и перепадов температур. Если мастера автосервиса проводят диагностику для того, чтобы подтвердить необходимость в заправке кондиционера авто в Харькове, то вы можете узнать об утечке или нехватке фреона по косвенным признакам.
Когда нужно заправить автокондиционер:
Теплый воздух на всех режимах.
Хладагент циркулирует под давлением, и его нехватка резко снижает эффективность охлаждения.
Муфта компрессора не включается, при этом не слышно характерного щелчка.
Когда включаете кондиционер на максимум, слышен щелчок при запуске муфты компрессора. Если фреона недостаточно, то давления нет — муфта не включается.
Масляные пятна на запчастях системы.
Они образуются при утечке хладагента с компрессорным маслом.
Если внутри машины будет слишком влажный воздух, развивается плесень и появляется неприятный запах. Впоследствии потребуется не только заправка автокондиционера в Харькове, но и антибактериальная чистка системы. Она проводится с применением специального дезинфектора-озонатора, который убирает неприятные запахи, удаляет плесень, грибки, вирусы и бактерии.
Как проходит заправка кондиционера в AutoExpert
Заправка автокондиционера — услуга, которая состоит из нескольких этапов. Мастера выполняют следующие работы:
Диагностика.
Все запчасти осматривают на следы повреждения и утечку хладагента, а также проверяют давление в системе.
Герметизация.
Если обнаружена утечка, потребуется ремонт или замена запчастей. Заправлять негерметичную систему бессмысленно, потому что фреон вытечет за несколько часов.
Слив старого хладагента.
Из системы откачиваются остатки фреона и компрессорного масла.
Вакуумирование и тест на герметичность.
Закачка компрессорного масла.
Мастер отмеряет точное количество, чтобы обеспечить нормальную смазку всех узлов.
Заправка фреоном авто.
С помощью автоматической станции закачивают фреон соответствующей марки.
Почему важно заправлять кондиционер в профессиональном сервисе
Профессиональное обслуживание автокондиционера в Харькове защитит его от поломок. Мастера подбирают тип хладагента, который разрешено использовать с автомобилями вашей марки и года выпуска, а также точно рассчитывают необходимое количество масла и фреона.
От чего зависит цена заправки кондиционера
В цену заправки кондиционера заложена диагностика системы, откачка старого хладагента, стоимость компрессорного масла и фреона. Во многом она зависит от объема и используемого типа хладагента. С 1993 года автокондиционер заправляют фреоном без хлора, который не представляет опасности озоновому слою. В 2026 году используются два типа фреонов:
R-134A
Самый распространенный и доступный по цене. Им заправляют автокондиционеры с начала 1990-х годов.
R1234YF
Хладагент нового поколения, который значительно дороже предыдущего. Его используют в автомобилях 2017 года выпуска и моложе.
Индивидуальный расчет
Поскольку у каждой модели автомобиля своя норма объема хладагента, стоимость заправки кондиционера обсуждается индивидуально.
Если диагностика покажет, что требуется замена шлангов, сальников и подшипников компрессора, мастера рассчитают цену ремонта запчастей.
Заправка кондиционера в AutoExpert — Харьков
Записаться на заправку кондиционера в Харькове можно по телефону +38 (098) 576-56-56 или через форму на сайте.
СТО находится по адресу: г. Харьков, проспект Аэрокосмический, 183 а.
Оставьте заявку
Укажите контактные данные, марку и год выпуска автомобиля.
